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> ADF台有什么作用?好像有VOR台就够了。, 这个ADF与自动驾驶的HDG应该没什么关系吧。
SilentHunter
发表 31-Jan-2008. Thursday. 23:13
链接: #1


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FS里ADF常见于机场跑道前面后面,不过没明白它有什么用?
这个ADF与自动驾驶的HDG应该没什么关系吧。
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CFSO2615
发表 01-Feb-2008. Friday. 12:34
链接: #2


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那个应该是LOM或LMM,主要是提醒距离的
NDB也可以单独导航,特别是在没有VOR的时候,比如重庆进场就主要用NDB导航.
当然,其实VOR已经包含了NDB的全部功能了,但如果没有VOR的话,NDB就有用了,在飞程序的时候即使有VOR,可能有些点上没VOR的NDB也要用NDB来导航
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musikerZ
发表 01-Feb-2008. Friday. 21:32
链接: #3


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跑道端头的NDB是用来引导飞机非精度进近的, 野外的NDB是用来导航做导航点的.
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3HA8601
发表 08-Feb-2008. Friday. 17:00
链接: #4


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两位回答的非常正确 100分
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xjl.456
发表 18-Aug-2008. Monday. 02:04
链接: #5


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DME才是测飞机和信号台的距离的。ADF是一个指针指向信号台。能够快速判断信号台的位置
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mu_baso4
发表 22-Aug-2008. Friday. 01:29
链接: #6


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请参阅 IFR MANUAL 〈仪表飞行手册〉

现在导航设备先进了 ADF是基本不用了。

NDB领航是个难点,很难搞明白的,建议不是当饭碗或者实在烧的就算了吧。
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飞飞猫
发表 02-Aug-2009. Sunday. 23:44
链接: #7


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QUOTE(mu_baso4 @ 22-Aug-2008. Friday. 01:29) *
请参阅 IFR MANUAL 〈仪表飞行手册〉

现在导航设备先进了 ADF是基本不用了。

NDB领航是个难点,很难搞明白的,建议不是当饭碗或者实在烧的就算了吧。

听说国航训练新手用733把他那一边风挡拿报纸糊住500英尺看仪表和NDB机动......
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mu_baso4
发表 06-Aug-2009. Thursday. 23:50
链接: #8


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那可不光是国航.
想拿到仪表等级就得这么训练...
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contact
发表 08-Aug-2009. Saturday. 07:23
链接: #9


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编号: 121,685



能把ADF飞好才是真的,NDB的程序多着呢...

十度法,倍角法,大偏左小偏右,指针夹角四转弯等等,能靠这个“简单”的仪表把航向航迹飞好了,VOR之类的就是小CASE
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mu_baso4
发表 01-Jul-2010. Thursday. 00:01
链接: #10


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ls专家。
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