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> hipparch的TF COD教程(八) 飓风
hipparch
发表 19-Oct-2015. Monday. 12:08
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飓风

飓风是不列颠之战中英国使用数量最多的战斗机,虽然速度和爬升不及喷火,但却具有更为坚固的机体、更高的盘旋率和滚转率。

MK I DH5-20 Merlin II 87辛烷值汽油
MK I DH5-20 100oct Merlin II 100辛烷值汽油
MK IA Rotol Merlin III 87辛烷值汽油
MK IA Rotol 100oct Merlin III 100辛烷值汽油

前两种飓风使用De-Havilland双速螺旋桨,后面两种使用Rotol恒速螺旋桨。前者模拟出了De-Havilland双速螺旋桨的切换,桨距按键只有大小两种状态,但却模拟的并不好,在大桨距(Coarse)状态下,平飞时发动机转速很低,只有1800-2200转左右,很难用于战斗。大部分情况是在小桨距(Fine)状态,转速会随速度变化,要用油门调节转速,使其在2800-3000转的区间内工作。后者调整油门和桨距后转速基本固定,不会随速度变化而变化,只要使其在2800-3000转区间内工作,不要长时间低速工作在3000转即可。飓风的散热和速度有很大关系,启动螺旋桨后如果长时间不起飞就会烧毁发动机。

所有飓风的引擎散热器温度范围均为60-115度,滑油散热器温度范围均为40-95度。

飓风起飞速度100mph,最佳爬升速率175mph,最大俯冲速度390mph,降落速度90mph,海平面最大速度MK IA Rotol 100oct> MK I DH5-20 100oct> MK IA Rotol> MK I DH5-20,只比喷火慢一点点。

飓风的起降、机枪、罗盘、散热器操作等和喷火几乎一样,稍有不同的地方包括:

襟翼:飓风的襟翼是可以从座舱看到放下角度的,有up、down和Netrual三个状态,操作方式是按一下lower键位,襟翼就自动下放,再按一下raise键位(到Neutral)停止;反之要收襟翼就是按一下raise,等收到某位置按一下lower(到Neutral)停止,和Bf110等飞机类似。

Slow-Running cut-out键:可以关闭发动机,没有什么太多用处

油箱:飓风有三个油箱,除了和喷火相同的两个位于机身两侧的主油箱外,发动机上还有一个辅助油箱,打开供油阀时你可以看到有 Main(主油箱)、Auxilary(辅助油箱)、Close三种状态。在真实的飓风Mk I系列中,应该用辅助油箱发动以后再切换到主油箱,到MK II系列才可以直接用主油箱点火。在COD中进行了简化,MK I系列都可以直接切换到Main后发动。飓风只有一个油量表,可以切换显示。


飓风的起飞:

1、 关闭座舱盖(toggle canopy/hatch/door)
确认有轮挡(Signal ground crew to insert or move chocks)
2、 打开1、2号磁电机(Magneto#1-Toggle,Magneto#2-Toggle)
3、 打开供油阀 (Fuel Cock#1-toggle)至Main
4、 检查桨距最小(Decrease propeller pitch)燃油混合比富油(默认不用设置)
5 、 把油门略向前推10%
6、 发动机点火(Toggle selected engines)
7、 观察引擎和滑油散热器温度到达超过下限(如未暖机,推油门飞机会振喘,但仍可起飞)
8、 打开引擎散热器(open radiator)(飓风共用一个散热器)
9、 收光油门,移除轮挡(如果之前放置了的话),襟翼全收,观察风向,滑行至滑行道
观察正确起飞方向的方法:可以看风向标,也可以看地面上的木板牌,黄色一面朝向自己就是正确的方向
10、 推油门至100mph起飞。
11、 收起落架(toggle undercarriage)
打开空速管加热装置(Pitot Heater-toggle)

飓风的降落:

1、 高度降低到1500ft左右,速度降低到150mph以下
放起落架(toggle undercarriage)
放襟翼(lower landing flaps position)
2、 检查散热器全开,桨距最小
3、 保持100mph平飞,缓慢收油门,以90mph三点接地
4、 触地后收光油门,向后拉杆压紧尾轮,点刹车,调节方向舵,使飞机尽快停下不打转。

飓风键位设置

General

Bail out 跳伞(需先打开座舱盖)
toggle canopy/hatch/door 开关座舱盖
toggle primary cockpit illumination 座舱主照明
Increase primary illumination 增加座舱主照明
decrease primary illumination 降低座舱主照明
toggle secondary cockpit illumination 座舱副照明
Increase secondary illumination 增加座舱副照明
decrease secondary illumination 降低座舱副照明
toggle gunsight illumination 打开/关闭瞄准具光环
map 地图

Aircraft

elevator trim nose-down 升降舵压机头配平
Reset elevator trim升降舵配平重置
elevator trim nose-up 升降舵抬机头配平
trim rudder left 方向舵向左配平
Reset rudder trim 方向舵配平重置
Trim rudder right 方向舵向右配平

raise landing flaps position 收襟翼
lower landing flaps position 放襟翼
toggle undercarriage 收放起落架
engage emergency undercarriage system 紧急状态下放起落架
full wheel brakes 满刹车

Fire guns(Machine guns) 机枪开火
Decrease Sight Distance 减小瞄具交汇点距离
Increasse Sight Distance 增大瞄具交汇点距离
Adjust sight left 增大瞄具翼展
Adjust sight right 减小瞄具翼展
Toggle gunsight dimmer 开关瞄准具遮阳板

Toggle selected engines 开关所选择引擎

magneto#1-Toggle 开关1号磁电机
magneto#2-Toggle 开关2号磁电机

open radiator 打开引擎散热器
close radiator 关闭引擎散热器

boost cut-out 加力开关(限位开关)

Slow-Running cut-out 关闭发动机

increase propeller pitch 增大螺旋桨桨距
decrease propeller pitch 减小螺旋桨桨距

Fuel Cock#1-toggle 打开关闭供油阀

Pitot Heater-toggle 开关空速管加热器
Signal ground crew to insert or move chocks 示意地勤设置/移除轮挡

Directional gyro-Decrease 减小陀螺偏航仪方位角
Directional gyro-Increase 增大陀螺偏航仪方位角
Course setter-Decrease 顺时针转动罗盘
Course setter-Increase 逆时针转动罗盘

Fuel Contents Gauge Selector-Toggle 切换油量表

此主题已被 hipparch 在 08-Nov-2015. Sunday. 10:05 时间编辑过
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tacchan
发表 07-Nov-2015. Saturday. 11:31
链接: #2


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Decrease Sight Distance 减小交汇点距离
Increasse Sight Distance 增大交汇点距离

这个其实调的是瞄准具吧
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hipparch
发表 08-Nov-2015. Sunday. 10:04
链接: #3


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引用(tacchan @ 07-Nov-2015. Saturday. 11:31) *
Decrease Sight Distance 减小交汇点距离
Increasse Sight Distance 增大交汇点距离

这个其实调的是瞄准具吧



是的 瞄准具 符合交汇点距离
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