IPB

欢迎您, 论坛游客 ( 登录 | 注册 )

3 页 V  < 1 2 3 >  
回复该主题发表新主题
> [转] 约翰.伯伊德 与 能量空战
billeinstein
发表 15-Feb-2006. Wednesday. 11:16
链接: #11


学物理的
*********

组别: VIP
帖子: 9,393
注册: 19-Jan-2004
来自: 上海
编号: 3,033



我们要飞机的包线数据,从TB3到163的都要
返回页面顶端
 
+对此帖使用引用回复功能
leegg
发表 15-Feb-2006. Wednesday. 17:05
链接: #12


等级:4
****

组别: 注册用户
帖子: 900
注册: 01-Sep-2005
编号: 104,117



谢谢先!
还能提供机型对比软件的下载网址吗?置顶贴的那个下载后用不了啊。
返回页面顶端
 
+对此帖使用引用回复功能
gsj12
发表 16-Feb-2006. Thursday. 04:12
链接: #13


猥琐Dě神教中人---兔斯基主义者
*******

组别: 注册用户
帖子: 3,841
注册: 18-Apr-2004
来自: 猥琐神教~ 职务不明#@
编号: 4,882



这篇文章,书上就看过几遍了~!
返回页面顶端
 
+对此帖使用引用回复功能
Guest_Glen_*
发表 16-Feb-2006. Thursday. 14:27
链接: #14





论坛游客






通过大量分析和与飞行员的实际交谈,伯伊德发现YF-16迅速转换飞行状态的能力(fast transient)更为优秀,尤其是迅速加速、减速的能力,使过去不到死马当活马医时不用的主动减速成为一个可行的战术,因为重新加速不再是一个问题,这样大大增加了空战中的战术选择。这是早期的能量机动理论里没有考虑到的一个问题。伯伊德由此联想到朝鲜战场上F-86对米格-15的情况,F-86可以更迅速地变换蛇形机动的方向,而米格-15虽然持续机动能力更强,但瞬时机动能力不如F-86,只要F-86不断地迅速改变蛇形机动方向,要不了多久,米格-15就渐渐地跟不上了,F-86就有机会反败为胜,咬住对手。

看不懂,f86怎么个蛇形机动法? 听起来像梦呓。这和迅速加速、减速的能力有嘛关系?

此主题已被 Glen 在 16-Feb-2006. Thursday. 14:29 时间编辑过
返回页面顶端
 
+对此帖使用引用回复功能
Guest_TODDHaNks_*
发表 17-Feb-2006. Friday. 23:56
链接: #15





论坛游客






貌似减速机动------剪式飞行
返回页面顶端
 
+对此帖使用引用回复功能
Blackfire
发表 19-Feb-2006. Sunday. 16:14
链接: #16


飘过
********

组别: 注册用户
帖子: 5,065
注册: 06-Nov-2005
编号: 105,274



简而言之就是操作的机敏性强,而又能迅速补充机动导致的能量损失。
返回页面顶端
 
+对此帖使用引用回复功能
firefox213
发表 26-Feb-2006. Sunday. 00:40
链接: #17


等级:5
*****

组别: VIP
帖子: 1,958
注册: 05-Jan-2006
编号: 106,321



一气看完,意犹未尽。
返回页面顶端
 
+对此帖使用引用回复功能
wuoop
发表 04-Mar-2006. Saturday. 09:01
链接: #18


等级:5
*****

组别: VIP
帖子: 1,081
注册: 13-Apr-2004
编号: 4,568



.......
返回页面顶端
 
+对此帖使用引用回复功能
笨猪现飞
发表 09-Apr-2006. Sunday. 00:08
链接: #19


等级:1
*

组别: 注册用户
帖子: 33
注册: 19-Dec-2005
编号: 106,001



的确不错
返回页面顶端
 
+对此帖使用引用回复功能
768
发表 24-Apr-2006. Monday. 20:24
链接: #20


等级:3
***

组别: 注册用户
帖子: 278
注册: 18-Jun-2005
编号: 102,541



好就一个字!
返回页面顶端
 
+对此帖使用引用回复功能

3 页 V  < 1 2 3 >
回复该主题发表新主题
1 位会员正在阅读此主题 (1 位游客和 0 位隐身会员)
0 位会员:

 



当前时间: 08-Dec-2019. Sun. 03:33
鄂ICP备05001910号